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Jan 29, 2024

El primero de Volvo

Volvo Trucks informa que ha entregado su primer camión hormigonera de servicio pesado totalmente eléctrico. La hormigonera eléctrica de cuatro ejes Volvo FMX llegó el 9 de febrero a una planta de hormigón premezclado en Berlín.

Volvo Trucks informa que ha entregado su primer camión hormigonera de servicio pesado totalmente eléctrico.

La mezcladora eléctrica de cuatro ejes Volvo FMX llegó el 9 de febrero a una planta de concreto premezclado en Berlín, Alemania, propiedad de la empresa mundial de materiales de construcción Cemex.

Volvo, que recientemente presentó su primer compactador de asfalto eléctrico, dice que el nuevo camión mezclador eléctrico puede funcionar durante un día laboral completo si recibe una carga adicional durante un descanso regular.

La hormigonera está propulsada por dos motores eléctricos de 330 kilovatios. Los motores funcionan con cuatro baterías de 360 ​​kilovatios hora. El cuerpo del mezclador hidráulico obtiene su energía de una batería de tracción. La superestructura de la hormigonera es de 11,8 yardas cúbicas.

Volvo señala que ha sido un desafío electrificar los camiones de concreto debido a sus "cargas pesadas y demandas de mezcla continua".

Pero tanto Volvo como Cemex consideran que el desafío de reducir las emisiones de dióxido de carbono vale la pena.

“Nuestra asociación con Volvo tiene un potencial increíble para contribuir a la descarbonización de nuestro negocio”, afirma Fernando A. González, director general de Cemex. "El lanzamiento de nuestro primer camión premezclado totalmente eléctrico es un gran avance en esa dirección". Volvo señala que la reducción de emisiones no es el único beneficio del camión eléctrico.

"Nuestros camiones eléctricos no emiten emisiones y su funcionamiento silencioso también proporciona un mejor entorno para las personas que trabajan en las obras de construcción, así como para los residentes que viven cerca", afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.

Volvo y Cemex comenzaron su asociación para la reducción de carbono en 2021. Ambos son miembros fundadores de la coalición First Movers. La coalición consiste en una colaboración entre el Foro Económico Mundial y el enviado presidencial especial de Estados Unidos para el clima, John Kerry. Su objetivo es lograr que las empresas se comprometan a realizar compras que creen una demanda en el mercado de tecnologías bajas en carbono.

Ambas compañías dicen que continuarán desarrollando y mejorando tecnologías para ofrecer transporte de concreto con bajas emisiones de carbono.

Volvo se ha fijado el objetivo de que la mitad de sus ventas totales de camiones nuevos sean eléctricos para 2030 y planea lograr “cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en la cadena de valor para 2040”. Volvo también ha sido líder en el desarrollo de equipos de construcción eléctricos, con el objetivo de eliminar 10 modelos diésel de excavadoras compactas y reemplazarlos por modelos totalmente eléctricos.